Винтовият въздушен компресор консумира твърде много гориво? Шест стъпки за проверка могат да ви помогнат да спестите пари и да намалите потреблението
По време на ежедневната работа на машината с дизелов винтов компресор прекомерният разход на гориво е често срещан и обезпокоителен проблем. Това не само увеличава разходите за доставка на смазочни масла, но също така може да доведе до прекомерно съдържание на масло в отработените газове, като по този начин замърсява газа надолу по веригата-използвайки оборудването и засягайки качеството на продукта. Когато забележите, че разходът на гориво на въздушния компресор се е увеличил необичайно, няма нужда да бързате да подменяте основните компоненти. Вместо това можете систематично да изследвате проблема, следвайки тези шест стъпки, и често ще можете да идентифицирате първопричината. Ако планирате да надстроите оборудването си, за да намалите дългосрочните-разходи за гориво, прегледайте нашата пълна гама отдизелов винтов въздушен компресорза намиране на енергоспестяващи-модели с оптимизирана горивна ефективност.
Първата стъпка е да се провери тръбопроводът за вторичен обратен петрол. Тръбата за връщане на маслото и-еднопътният клапан са отговорни за пренасочването на смазочното масло, натрупано в долната част на сепаратора, обратно към главата на машината. Ако тръбопроводът е запушен или-еднопосочният клапан е заседнал, маслото не може да тече обратно и може да бъде изхвърлено само заедно със сгъстения въздух. В този момент тръбата за връщане на маслото и-еднопосочният клапан трябва да се отстранят и след това да се продухат с въздух под високо-налягане или да се накиснат в почистващ препарат за почистване.
Стъпка 2: Проверете за течове в системата за смазване. Външните течове са лесни за откриване, но малки пукнатини в тръбопроводите за високо-налягане или разхлабени връзки също могат да причинят скрит разход на гориво. Внимателно проверете тръбите, съединенията и уплътненията. Ако бъдат открити следи от изтичане, те трябва незабавно да бъдат поправени или заменени.
Стъпка 3: Проверете филтърния елемент на масло{1}}газовия сепаратор. Ако филтърният елемент е повреден или е остарял и е повреден, сместа от масло и газ не може да бъде ефективно разделена и голямо количество смазочно масло ще влезе директно в изпускателната тръба. Ако филтърният елемент е достигнал експлоатационния си живот или се установи, че е повреден по време на проверка, той трябва незабавно да се смени с оригинален филтърен елемент.
Стъпка 4: Потвърдете дали налягането в системата е нормално. Ако налягането в системата остане постоянно ниско за дълго време, ефективността на отделяне на нефт-газ значително ще намалее. В този момент е необходимо да се провери дали клапата за минимално налягане не се е отворила преждевременно или е заседнала, както и дали дроселните отвори на ауспуха не са запушени или деформирани. Трябва да се извършат съответните ремонти.
Стъпка 5: Проверете количеството добавено масло. Много работници по поддръжката са свикнали да „допълват“ при смяна на маслото, но излишното масло ще бъде отнесено от високо-скоростния въздушен поток. След като спрете машината, наблюдавайте нивото на маслото и поддържайте нивото на маслото между горната и долната линия на скалата. Ако надвишава горната граница, излишното масло трябва да се източи.
Стъпка 6: Обърнете внимание на дренажа на кондензната вода. Ако има прекомерно количество кондензирана вода, натрупана вътре в компресора, тя ще заеме обема на масления резервоар и ще причини нивото на маслото да изглежда фалшиво високо. Някои смеси от масло-вода са склонни да бъдат отнесени от въздушния поток. Редовно отваряйте дренажния вентил, за да изпразните напълно кондензната вода, особено във влажна среда, честотата на дренажите трябва да се увеличи.
В заключение, прекомерният разход на гориво на компресора често е резултат от комбинираното въздействие на множество фактори. Следвайки принципа „започвайки с простото и напредвайки към сложното, започвайки отвън и след това преминавайки към вътрешността“, провеждането на-по-поетапно разследване може не само бързо да реши проблема, но и ефективно да намали разходите за поддръжка.
Ако търсите високо{0}}ефективен винтов въздушен компресор с нисък разход на гориво, за да избегнете проблеми с прекомерния разход на гориво, вижте нашия185 Cfm дизелов въздушен компресор и90-7 електрически преносим винтов въздушен компресорпредлага се с оптимизирана система за разделяне на нефт{0}}газ за ефективно намаляване на преноса на нефт и по-нисък общ разход на гориво.
